9月20日，成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目棉竹互通正式完工并通車，新改建的樂(lè)山北收費(fèi)站同步恢復(fù)通行。作為關(guān)鍵性控制工程，棉竹互通整項(xiàng)工程經(jīng)過(guò)為期一年的全力奮戰(zhàn)，9條匝道均已成型，放眼望去，縱橫交錯(cuò)頗為壯觀。

只見(jiàn)全新的樂(lè)山北收費(fèi)站大棚上跨S305線，與嘉瑞大道連接，已由原來(lái)的“兩進(jìn)四出”改進(jìn)為“六進(jìn)九出”，15條車道平坦寬敞。大棚外形流暢、古色古香、典雅大氣。

新的收費(fèi)站大棚以“不亦樂(lè)乎”為設(shè)計(jì)理念，紅色外觀呼應(yīng)了遍布樂(lè)山的紅砂巖，彰顯了樂(lè)山地域特色。大棚頂端以“三江匯流”為設(shè)計(jì)理念，中間為樂(lè)山大佛輪廓內(nèi)嵌“樂(lè)山”二字，此處的“手捧佛”造型，也寓意著“樂(lè)山大佛”被捧在手心上。

棉竹互通完工后首先開(kāi)放5條匝道，分別為通往成都的上下匝道、通往宜賓的上下匝道和嘉瑞大道連接線。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道：“這里連接了多條高速公路和地方公路，是樂(lè)山的北大門，具有重要意義。”剩下4條匝道主體工程已經(jīng)完工，待后期與棉竹北樞紐互通相接后便能恢復(fù)通車，屆時(shí)車輛還可以經(jīng)復(fù)線通往峨眉及雅安方向。

此外，整個(gè)棉竹門戶預(yù)計(jì)明年年底建成通車，屆時(shí)棉竹互通和棉竹北樞紐互通能實(shí)現(xiàn)上下轉(zhuǎn)換并形成綜合性的門戶互通，通往成樂(lè)、樂(lè)雅、樂(lè)山繞城方向的車輛實(shí)現(xiàn)安全快捷轉(zhuǎn)換，極大提升通行能力和服務(wù)水平。

棉竹互通作為成樂(lè)擴(kuò)容的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)性工程，自2019年8月動(dòng)工以來(lái)，承建項(xiàng)目部便面臨結(jié)構(gòu)形式多樣，地質(zhì)情況多變，地下管線復(fù)雜、邊施工邊營(yíng)運(yùn)等諸多困難。為保質(zhì)保量按時(shí)完成任務(wù)，項(xiàng)目部抓搶機(jī)遇，乘勢(shì)而上，堅(jiān)持“安全先行、質(zhì)量第一、方案引領(lǐng)、強(qiáng)化執(zhí)行、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的二十字方針，在省交通運(yùn)輸廳、交投集團(tuán)、樂(lè)山市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，全體參建者發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，緊緊圍繞通車目標(biāo)，掀起大干高潮，最終高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，向廣大市民交出了一份滿意的答卷。

棉竹互通開(kāi)放交通后，將極大地緩解成都到樂(lè)山和眉山交通壓力，減少行車時(shí)間，增加旅游人次，進(jìn)一步促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)景區(qū)協(xié)同，對(duì)于培育和壯大四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)具有重大的意義和作用，并為即將召開(kāi)的四川省文旅“三會(huì)”提供強(qiáng)大助力。